De acuerdo a información de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, el casco es el principal
elemento de seguridad de las personas que utilizan motos. Su uso correcto contribuye a
reducir los traumatismos craneales y de gravedad de las lesiones sufridas en aproximadamente
72% y disminuye la probabilidad de muerte en un 39% en función de la velocidad en la que se
trasladaba la motocicleta.

A partir de mes de diciembre de 2019, el Centro Activo de Chivilcoy mide la evolución de los
incidentes viales de la ciudad registrados en los artículos periodísticos del diario La Razón. Los
datos se presentan de manera mensual discriminando la gravedad del incidente conforme al
registro de heridos graves o muertes, los vehículos involucrados, la intervención del SAME, la
participación de motocicletas, la participación de menores de 18 años, la cantidad de personas
heridas registradas y la geolocalización de los incidentes.

Desde el área de Estadística del Centro Activo destacaron que este informe mensual es el
único insumo a nivel local que aborda la temática, puesto que no existen estadísticas oficiales
de la temática.

La entrada En el 92% de los incidentes viales de junio participaron motocicletas se publicó primero en La noticia urbana.

De acuerdo a datos de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, desde el área de Estadísticas del
Centro Activo destacaron que el casco es el principal elemento de seguridad de las y los
motociclistas. Asimismo, remarcaron que su uso correcto contribuye a reducir los
traumatismos craneales y de gravedad de las lesiones sufridas en aproximadamente 72% y
disminuye la probabilidad de muerte en un 39% en función de la velocidad en la que se
trasladaba la motocicleta.

El informe muestra que se registró un incidente vial cada 144 horas, constituyéndose como el
mes en el que menos siniestros viales fueron registrados desde diciembre 2019.

Cabe remarcar que los datos se presentan de manera mensual discriminando la gravedad del
incidente conforme al registro de heridos graves o muertes, los vehículos involucrados, la
intervención del SAME, la participación de motocicletas, la participación de menores de 18
años, la cantidad de heridos registrados y la geolocalización de los accidentes.

La entrada El 80 % de los incidentes viales se dieron con participación de motos se publicó primero en La noticia urbana.

GEOLOCALIZACIÓN DE LOS SINIESTROS DE TRÁNSITO

 En el siguiente gráfico podemos observar la localización de los siniestros viales, diferenciándolos entre dentro de la primera circunvalación, entre la primera y la segunda y fuera de la segunda circunvalación.-

La entrada [Centro Activo Chivilcoy] Un siniestro vial cada 53 horas con el 86% de participación de motos se publicó primero en La noticia urbana.

Los datos, que son de público acceso, corresponden al Municipio de Chivilcoy (https://chivilcoy.gov.ar/?page_id=679 ), el Concejo Deliberante de la Ciudad (https://chivilcoy.gov.ar/hcd/autoridades/ ) y los tribunales locales.

Se decidió relevar los cargos de mayor jerarquía de los distintos poderes del Estado para visibilizar la distancia existente hacia la necesaria paridad y los techos de cristal que dificultan o impiden el alcance de tal objetivo.

El siguiente gráfico muestra la distribución. Sobre un total de 88 autoridades, el 45,5% es ocupado por mujeres siendo el poder Ejecutivo municipal el poder con menor participación (40,7%) de las mujeres en los cargos de mayor jerarquía.

Como se observa, el poder legislativo local es el único poder en el que la participación de mujeres supera a los varones. En el siguiente apartado analizaremos los datos hacia el interior de cada uno de los poderes para visibilizar de mejor forma la distribución interna de los casos. En las observaciones señaladas debe considerarse que los valores extremos (0% o 100%) son el resultado de una extrema sensibilidad que registran bases muestrales de reducido tamaño.

PODER EJECUTIVO

El siguiente gráfico muestra la participación de las mujeres dentro del Poder Ejecutivo municipal desagregado por Secretarías de Estado.

Como se observa, en la mitad de las áreas del Poder Ejecutivo municipal no se alcanza el objetivo de paridad de género. Se destaca la Secretaría de Desarrollo Social con el 100% de mujeres en sus autoridades. Por el contrario y por defecto, se destacan las Secretarías de Obras Públicas y Servicios, Modernización y Recursos Humanos y Seguridad por la nula o baja participación de mujeres entre sus autoridades.

PODER LEGISLATIVO

El siguiente gráfico muestra la participación de las mujeres dentro del Poder Ejecutivo municipal desagregado por Secretarías de Estado.

Como se observa, todos los bloques de concejales y las autoridades del Concejo Deliberante alcanzan o incluso superan el objetivo de paridad de género. Es una muestra de la importancia y la efectividad de la evolución de los iniciales cupos electivos hasta alcanzar la paridad.

PODER JUDICIAL
El siguiente gráfico muestra la participación de las mujeres dentro del Poder Judicial local desagregado por jerarquías de los cargos.

Como se observa, el Poder Judicial local es el poder que mayor distorsión muestra en la distribución de cargos y autoridades por género. Así es que con un promedio cercano a la paridad del 50%, los cargos de jerarquía están exclusivamente ocupados por varones y sirve como referencia de lo que denominamos “techos de cristal” que limitan el acceso a mujeres.

Centro Activo de Estudio Económico y Social Chivilcoy.-

La entrada [Centro Activo de Estudio] Estadísticas sobre la participación de mujeres en los distintos poderes en Chivilcoy se publicó primero en La noticia urbana.

A partir de mes de diciembre de 2019, el Centro Activo de Estudio Económico y Social de Chivilcoy mide la
evolución de los accidentes de tránsito de la ciudad registrados en los artículos periodísticos del diario La
Razón de Chivilcoy.

Los datos se presentan de manera mensual discriminando la gravedad del accidente conforme al registro de
heridos graves o muertes, los vehículos involucrados en los accidentes, la intervención del SAME, la
participación de motocicletas, la participación de menores de 18 años, la cantidad de heridos registrados y la
geolocalización de los accidentes.

El siguiente gráfico muestra la evolución de la cantidad de accidentes de tránsito según gravedad de los
accidentes:

En el 94% de los accidentes, se registró la intervención del SAME. Del total de accidentes registrados durante
2020, el 34% involucran a autos y motos, un 21% a camionetas y motos y un 7% a motos y motos. La
participación de las motos en los accidentes registrados del mes de agosto se ubica en el 77% y durante el año
2020 promedia en 3 de cada 4 accidentes.
El siguiente gráfico muestra la evolución de la participación de motocicletas en los accidentes:

En el mes de agosto se registró un accidente de tránsito cada 44 horas, el peor valor del año respecto a la
velocidad de repitencia. Finalmente, el siguiente mapa muestra la geolocalización de los accidentes de
tránsito registrados durante 2020.

La entrada [Estadísticas] Centro Activo: Un accidente de tránsito cada 44 horas durante el mes de agosto en Chivilcoy se publicó primero en La noticia urbana.

Los datos se presentan de manera mensual discriminando la gravedad del accidente conforme al registro de heridos graves o muertes, los vehículos involucrados en los accidentes, la intervención del SAME, la participación de motocicletas, la participación de menores de 18 años, la cantidad de heridos registrados y la geolocalización de los accidentes.

En el 97% de los accidentes, se registró la intervención del SAME. Del total de accidentes registrados durante el año 2020, el 38,7% involucran a autos y motos, un 11,3% a camionetas y motos y un 9,7% a motos y motos. La participación de las motos asciende al 77% de los accidentes registrados, al punto que en mayo fue del 100 por ciento. En diciembre, enero y mayo hubo personas fallecidas en accidentes.

Aceleración del registro de accidentes

Durante el mes de marzo en línea y como consecuencia de la disminución de la circulación en el marco del aislamiento obligatorio que impuso la pandemia, se registró la menor cantidad de accidentes de tránsito y en consecuencia el valor horario más alto de repitencia; es decir, se producía un accidente cada 106 horas.

A partir del mes de marzo se inició un ciclo descendente de la cantidad de horas tras las cuales se registra un accidente de tránsito; así es que en el mes de mayo se registró un accidente cada 83 horas. En resumen, se está acelerando la velocidad con la que se registran accidentes.

Finalmente, de acuerdo al estudio, los accidentes de tránsito registrados durante 2020, ocurren en las avenidas y, en mayor medida, en el centro de la ciudad.

La entrada [Centro Activo] Las estadísticas registran un siniestro vial cada 83 horas en Chivilcoy se publicó primero en La noticia urbana.

El Programa Ecosalud Deportivo en vigencia desde hace cinco años, consiste en el diagnóstico precoz y preventivo a través de la labor de Atención Primaria de la Salud y el compromiso de la liga de fútbol, mediante el cual durante el año 2018  fueron examinados 435 jugadores del fútbol de las divisiones 1ra y 6ta de nuestra ciudad.

Según informaron desde APS, se detectaron algunas patologías y hubo dos jugadores a quienes se les detectó una patología cardíaca y se les hicieron todas las derivaciones para que sean tratados.

Asimismo, un 25% de jugadores de categoría 2003 se presentaron con la libreta de vacunación incompleta por lo que se les completó, anticipando la continuidad del programa durante el año en curso 2019.

El equipo de labor está encabezado por el Dr. Julio Giaccone y el Dr. Nico Giaccone,odontólogos, Ezequiel Serio, Marita Acosta, Viviana Pascua, Claudia Fernández, la Nutricionista Georgina Neris, los Dres Martín Olivera y Gabriel Aziernicki, con la colaboración del Dr Sergio Mauro quién desde el Hospital controla los electrocardiogramas realizados por Ezequiel Serio.

La entrada [Salud Pública] El Programa “Ecosalud Deportivo” presentó las estadísticas 2018 junto a la Liga Chivilcoyana de fútbol se publicó primero en La noticia urbana.