Tras cumplir con el recorrido, frente a la sede del Club Ciclista, donde se celebraron los 59 años realizando sorteos de accesorios de seguridad para las bicicletas y compartieron la merienda.

Asimismo, se presentaron para el evento, bicicletas restauradas en los talleres, en conjunto con SEDRONAR, “quienes trabajan en forma proactiva para la reinserción de los adolescentes que padecen adicciones” indicó en su momento, el Secretario de Seguridad Arturo Pertosa, quién hizo hincapié en la importancia del Programa “Chivilcoy en Bici” como medio para alentar el uso de la bicicleta en la vida cotidiana.

 Fueron presentadas trece bicicletas, con sus respectivos cascos, restaurados en los talleres que realizan en los distintos barrios, en los cuales se está trabajando desde hace un año en forma articulada con la Secretaría de Seguridad, con la idea de que luego se utilicen como medio de transporte público gratuito, como se hace en las grandes ciudades.

Cabe destacar la participación de Vialidad de la Provincia de Buenos Aires con el circuito temático de Educación Vial y la labor de Defensa Civil Chivilcoy .

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La concentración será en el Monumento a los Fundadores, en la Plaza 25 de Mayo, saliendo por la calle 25 de Mayo hasta la avenida Avellaneda, ahí se recorrerán dos cuadras hasta tomar la calle Moreno, para luego doblar por la calle Belgrano, siguiendo por su continuación Cerrillo de la Avería hasta la avenida 9; después se cruzará hasta la calle Pellegrini, donde se recorrerá hasta Gato y Mancha, y luego se doblará hacia la avenida Urquiza hasta la Base de Prevención, en donde se  tomará la calle 30 hasta llegar al Club Ciclista, ubicado en avenida 3 de Febrero y Balcarce.

 El secretario de Seguridad, Arturo Pertosa informó que el Municipio dispondrá para el evento de bicicletas restauradas en los talleres, en conjunto con SEDRONAR, “quienes trabajan en forma proactiva para la reinserción de los adolescentes que padecen adicciones”, e hizo hincapié en la importancia del Programa “Chivilcoy en Bici” como medio para alentar el uso de la bicicleta en la vida cotidiana.

En tanto, desde el Club Ciclista invitaron a los niños, para quienes el recorrido será muy extenso, a que sus padres los lleven directamente a sus instalaciones en donde compartirán juegos, sorteos, y una merienda.

Además, especificaron que la fecha fue seleccionada con motivo del 59° aniversario de la entidad, que se celebra el 25 de mayo, y agradecieron al Municipio por el constante apoyo que recibe la institución.

Por último, desde SEDRONAR explicaron que presentarán las nuevas trece bicicletas, con sus respectivos cascos, restaurados en los talleres que realizan en los distintos barrios, en los cuales se está trabajando desde hace un año en forma articulada con la Secretaría de Seguridad, con la idea de que luego se utilicen como medio de transporte público gratuito, como se hace en las grandes ciudades.

Para finalizar, indicaron, “Adherimos al Programa “Chivilcoy en Bici” porque creemos que la bicicleta es un medio de transporte sustentable, y sumamente saludable”.

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Con el eje en la cultura vial y la promoción del uso de la bicicleta en la ciudad, se realizó de manera exitosa el último encuentro del año de “Chivilcoy en Bici”.

El jefe comunal expresó: “Ojalá este tipo eventos sirva para fomentar el uso de la bicicleta, la cual ayuda para disminuir el tránsito y  los accidentes, como así también colabora con el cuidado del medio ambiente y la salud”.

“Muchas ciudades ya lo han entendido, y deseo que en Chivilcoy también prolifere el uso de las mismas para el bienestar de todos los chivilcoyanos”, exclamó el mandatario.

El secretario de Seguridad, Arturo Pertosa, expuso que uno de los principales objetivos de estas bicicleteadas realizadas durante el año, “es concientizar sobre el uso de las ciclovías, para descongestionar el tránsito”.

Ezequiel Sala, del Club Ciclistas, también hizo hincapié en el uso de las ciclovías: “Son muy importantes porque al ciclista le da tranquilidad para circular, por la seguridad que conlleva; y con la futura extensión de las mismas, se asegura el incremento del uso de las bicicletas en la ciudad, que es lo más importante que dejará todo esto”.

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“Por primera vez realizaremos la bicicleteada de noche y esperamos que sea un éxito, como todas las ediciones anteriores”, expresó el Dr. Arturo Pertosa -Secretario de Seguridad.

Por su parte, Ezequiel Sala, presidente del Club Ciclista informó que el recorrido será partiendo del Monumento a los Fundadores en la Plaza Principal, luego tomarán calle Belgrano, continuando por Cerrillo de la Avería, de ahí se seguirá por Krausse, con vuelta por Alem, se dará una vuelta a la Plaza Mitre, retomando por Rosetti, hasta Pellegrini, para regresar a a la Plaza Principal.

“Es una linda oportunidad para toda la familia, para compartir un buen momento y divertirnos, recorriendo el centro de la ciudad, y dar cierre a las bicicleteadas llevadas a cabo este año”, manifestó Sala.

El objetivo es fomentar el uso de la bicicleta, para descongestionar el tránsito, principalmente en el centro de la ciudad, razón por la cual se realizaron las ciclovías con fin de aportar seguridad a los ciclistas; como así  también, por los beneficios que el uso de las mismas tiene para la Salud.

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Desde la Secretaría de Seguridad, y con el apoyo del Club Ciclista Chivilcoy  y Vialidad Provincial, con el objetivo de afianzar las políticas de seguridad vial, el Director de Tránsito, Dr. Arturo Pertosa,  Ezequiel Sala, presidente del Club Ciclistas y Gisela Gramático de Vialidad provincial invitaron a la comunidad a participar.

Ezequiel Sala informó que el punto de partida de la bicicletada será la Plaza Principal, a las 16 horas, e incluirá el recorrido por la calle 25 de Mayo, hasta la avenida Avellaneda; luego, se tomará la calle Lavalle, hasta avenida Villarino; y a partir de la calle Necochea se recorrerá hasta avenida 3 de febrero. Finalmente, se retomará por 9 de julio, hasta volver a la Plaza Principal, en donde se dará una vuelta.

“La idea es que a su vez se pueda tomar conocimiento de las ciclovías, para que los ciclistas puedan ver el trabajo que se ha hecho desde el municipio”, añadió Sala.

Además indicó que se realizará el sorteo de dos bicicletas con casco.

Por su parte, Gramático, explicó que desde Vialidad provincial, aportarán un parque temático, con el objetivo de que los chicos aprendan a cuidarse, y fundamentalmente enseñar sobre la importancia del uso del casco.

La bicicleteada finalizará a las 18 horas, con un espectáculo de rock de bandas locales, en la Plaza Principal.

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En el marco del programa “Chivilcoy en Bici” la ordenanza aprobada comprende una red de ciclovías protegidas en la ciudad de Chivilcoy, con el objeto de promover e incentivar el uso de la bicicleta, como medio de transporte económico, sano, ecológico y sustentable, repercutiendo en el mejoramiento del tránsito y el bienestar ambiental de la población, la cual consiste en un  carril exclusivo de tránsito de las calles o avenidas por el que transitarán las bicicletas y rodados no motorizados de forma exclusiva y obligatoria.

Ezequiel Sala -presidente del Club Ciclista Chivilcoy e impulsor del Programa Municipal “Chivilcoy en Bici”– visitó los estudios de LNU RADIO (102.1 FM URBANA) para detallar y compartir este gran paso “a optimizar la sustentabilidad y reducir la siniestralidad en la vía pública” expresó, “es un gran trabajo de la Secretaría de Seguridad, de Carlos Perillo, en suministrar una herramienta más de seguridad vial al ciclista y a la comunidad en general”.

Asimismo, detalló que ya se venía realizando “una prueba piloto” con el camino escolar, ubicando ciclovías en las calles cercanas a las escuelas Primarias N°6 y 18, como así también en el Colegio Nuestra Señora de la Misericordia.

Según lo informado por la Secretaría de Seguridad, en una primera etapa se procederá a extender la colocación por la calle 9 de julio, a extenderse por distintos puntos de la ciudad.

“Comenzarán por las calles 9 de Julio y 25 de Mayo, Moreno y Rivadavia, y la tercera se completarán las demás cuadras que circundan la plaza principal Pellegrini e Hipólito Irigoyen, San Martín y Belgrano” enumeró Sala quién aclaró “es sólo para bicicletas, las motos tendrán que ir por el resto del carril al igual que los autos, del lado izquierdo, mientras que los ciclistas tendrán que ser conscientes que deben de circular por dentro de la ciclovía”.-

Por otra parte, el presidente del Club Ciclista manifestó su satisfacción por la promoción del uso de la bicicleta, “no sólo contribuimos al cuidado del medio ambiente, sino a que Chivilcoy sea una ciudad mucho más segura y con cultura vial”.

                                                  “Bicicleteadas” organizadas por el programa “Chivilcoy en Bici”

Matías Maleichuk -coordinador de Seguridad– compartió la ordenanza aprobada con LNU, de la cual se desprende que el proyecto consta de varias etapas, y a largo plazo, con la implementación de doble mano a futuro (que el ciclista, entrando en un sector, pueda salir en otro, dentro de la ciclovía) potenciando y sumado al camino escolar ya en vigencia, como así también se anticipó que las bicisendas actuales coexistirán con la red de ciclovías hasta completar las cuadras diagramadas para esta primer etapa, sujeto a cambios según los resultados que arroje la implementación progresiva de la red a través del Observatorio Vial y las estadísticas de la Dirección de Tránsito y Guardia Urbana .

ORDENANZA

PROGRAMA MUNICIPAL DE CICLOVÍAS

Art.1- Establecer en el marco del programa “Chivilcoy en Bici” una red de ciclovías protegidas en la ciudad de Chivilcoy, con el objeto de promover e incentivar el uso de la bicicleta, como medio de transporte económico, sano, ecológico y sustentable, repercutiendo en el mejoramiento del tránsito y el bienestar ambiental de la población.

Art.2- A los fines de esta ordenanza, se denomina RED DE CICLOVÍAS PROTEGIDAS al carril exclusivo de tránsito de las calles o avenidas por el que transitarán las bicicletas y rodados no motorizados de forma exclusiva y obligatoria.

Art.3-La RED DE CICLOVÍAS será emplazada, en una primera etapa, en distintos puntos estratégicos de la ciudad, como escuelas, universidad, centro comercial y conexión con el medio de transporte público, promoviéndose el diseño de nuevas vías de conexión. El trazado estipulado para la PRIMERA ETAPA comprenderá:

RED DE CICLOVÍAS CON REDUCTORES Y/O BASTONES:

-Calle 9 de julio desde el 450 al 0 y su continuación por calle 25 de Mayo desde el 0 al 450.

-Calle Moreno desde el 450 al 0 y su continuación por calle Rivadavia desde el 0 al 450.

-Calle Pellegrini desde el 450 al 0 y su continuación por calle Hipólito Irigoyen desde el 0 al 450.

-Calle San Martín desde el 450 al 0 y su continuación por calle Belgrano desde el 0 al 450.

RED DE CICLOVÍAS CON SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL (pintura amarilla)

-Calle Lavalle desde el 450 al 0 y su continuación por calle Necochea del 0 al 450.

-Calle Bolívar desde el 450 al 0 y su continuación por calle Alvear del 0 al 45o.

-Calle Gral. Paz desde el 450 al 0 y su continuación por calle Pueyrredón desde el 0 al 450.

-Calle Maipú desde el 450 al 0 y su continuación por calle Chacabuco desde el 0 al 450.

Art.4- La RED DE CICLOVÍAS se llevará a cabo a través de la construcción de carriles exclusivos pudiendo realizarse con las siguientes características: 

-Serán de única mano de circulación con un ancho de 2,20mts a 2,60mts.

-Se incorporará señalización horizontal -pictogramas y pintura amarilla – y señalización vertical.

-Se podrá colocar división que los separe del resto del tránsito -reductores y bastones.-

Art.5- El estacionamiento vehícular en todas las arterias del trazado estipulado en el artículo 3 de la presente, deberá hacerse exclusivamente  en mano izquierda. Asimismo sobre su trazado se prohíbe el estacionamiento vehicular durante las 24hs.

Art.6-Facúltese al Departamento Ejecutivo a modificar, reducir y/o ampliar en una próxima etapa las zonas de trazado de la RED DE CICLOVÍAS estipuladas en el artículo 3 y el horario dispuesto en el artículo 5 de la presente ordenanza.

Art.7-  Promuévase la construcción de estacionamientos exclusivos para bicicletas, a cuyo efecto el departamento Ejecutivo por medio de la Dirección de Tránsito, determinará los sectores y la forma, de acuerdo con las necesidades que se adviertan en los distintos puntos de la ciudad.

Art.8-  Evalúese alternativas tendientes a establecer un sistema de BICICLETAS PÚBLICAS, que ponga rodados de uso gratuito a disposición de quienes lo rquieran para el desplazamiento circunstancial.

Art.9- Adóptense medidas que incentiven a los ciudadanos el uso de la bicicleta como medio de transporte.

Art.10- Facultar al Departamento Ejecutivo en coordinación con el Concejo Deliberante, de ser necesario, para dictar normas complementarias a fin de instrumentar sanciones para aquellos que incumplan las normas de tránsito que trasgredan el uso de la presente ordenanza.

Art.11- La presente ordenanza comenzará a regir en el trazado de la ciclovía estipulado en el artículo 3 cuando hayan sido ejecutadas las obras en su totalidad y con su respectiva señalización horizontal y vertical.

Imagen ilustrativa de archivo.-

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